– FOI:s kunskap är en innovationsdrivande komponent inom den svenska flygindustrin, säger Susanne Moberg, stabschef på FOI. Vi har medverkat i framtagandet av den nationella flygstrategin. FOI:s tekniska kunskap sträcker sig tillbaka till 1940-talet.

FOI arbetar för närvarande på många fronter, till exempel genom att utveckla metoder för minskad bränsleförbrukning s.k. ”Gröna flygningar”. Det innebär att flygrutterna planeras så raka som möjligt och att flygplanen glidflyger ner mot landningsbanan.  Det resulterar också i mindre störande buller genom förbättringar inom flygledningssystemen.

– En miljöförbättring av flygledningssystemet kan införas tämligen raskt och detta är en innovation vill vi visa upp vid Aerospace Forum, säger Susanne Moberg. Vi vill också peka på FOI:s skicklighet när det gäller styrning av komplexa system. Vi har fått många uppdrag inom EU:s ramprogram.

Ett exempel är Maaximus, näst största projekt inom EU:s sjunde ramprogram. Det syftar till att utveckla tillverknings- och beräkningsmetoder för stora flygplansdelar i kompositmaterial. FOI leder där Analys, det största subprojektet.

– Vi valdes ut tack vare vår kompetens när det gäller komplexa beräkningar. Här ska våra experter här leda arbetet för 45 parter från 18 länder. Att FOI fått det förtroendet visar på vårt goda renommé i internationella sammanhang. Kort sagt: Vi är bra på det svåra och det vet man i flygbranschen, avslutar Susanne Moberg.

Aerospace Forum samarrangeras av FOI, Försvarsmakten, Försvarshögskolan, Linköpings universitet, Linköpings kommun och SAAB. Evenemangets två första dagar är inriktade på flygteknik och säkerhetspolitik med talare på minster- och generalsnivå. Det avslutas dag 4 med Flygvapnets flygdag.