Behov av taktisk sanering. Del 2

Det genomförda fältförsöket är ett i raden försök som FOA och SkyddC genomför för att få beslutsunderlag och data till riskmallar för fordon som passerat ett C-belagt vägavsnitt. Försöket är en upprepning av det försök som genomfördes under juni 1997. Försöket genomfördes på fuktig grusväg med bandfordon (pansarbandvagn 401). Passagen genom det med similiämne belagda vägavsnittet (ca 1000 meter) gjordes med en körhastighet av 30 km/timme. Kontamineringen av fordonens ytor bestämdes genom avtorkningsprov. Andningsrisken i närheten av fordonen mättes upp dels genom att ta luftprover på adsorbentrör och dels med direktvisande instrument (RAID-1). Efter provtagningen körde fordonen på fuktig ren väg(totalt 16,5 km) för att studera minskningen av kontamineringen. Prov togs efter 5,5 och 16,5 km. Resultaten visar att de ytor som soldaterna kommer i kontakt med vid ur- och ilastning har låg kontaminering vid dessa försök. Alla ytor ligger under de kontamineringshalter som ger 5 % lätta skador vid fem beröringar. Band, innerskärmar och stänkskydd kontamineras kraftigt vid fuktig grusväg och försöken visar att självsaneringssträckan bör vara mer än 20 km för att ämnen av typen VX skall försvinna. För flyktigare och mindre giftiga ämnen (t.ex. soman) bör vägsträckan på ren väg vara mer än 10 km. Kontamineringen minskar mellan 75-90 % efter det att fordonen kört 16,5 km på ren väg. Andningsrisken i närheten av fordonen, under t.ex. avstigning samt en kortare förflyttning från fordonen, bedöms som mycket låg. I omedelbar närhet av fordonen, direkt efter passage av C-belagt vägavsnitt, finns risk för skada om man vistas mer än 20-30 minuter utan gasmask.