Känslighetsstudie av parametrar för sekundärsplitterbildning i Aval

Som en del av arbetet att utvärdera och utveckla värderingsmodeller för verkans- och sårbarhetsvärdering på plattformsnivå har det inom FoT-projektet Modeller för sårbarhets- och verkansvärdering genomförts en känslighetsstudie på modellen för sekundärsplitter i Aval. För att utreda hur de ingående parametrarna i modellen påverkar en sårbarhetsvärdering av ett fordon som träffas av riktad sprängverkan (RSV), har en parameterstudie genomförts där parametrarna antal sekundärsplitter och sekundärsplitterkonens öppningsvinkel har varierats. De övriga sekundärsplitterparametrarna penetrationsförmåga och kraterdiameter har gjorts beroende av antalet splitter genom ett antagande om bl.a. konstant total massa för alla sekundärsplitter. När antalet splitter ökades minskade således massan på de individuella splittren för att hålla totalmassan konstant. Splittrens penetrationsförmåga och effektiva diameter var direkt beroende av splittrets massa och form och varierade följaktligen med antalet splitter i simuleringen. De händelser som studerades var sannolikheten för utslagning av rörelseförmåga, utslagning av huvudbeväpning samt utslagning av minst tre av sju uppsuttna soldater. Resultaten visade att antalet splitter påverkar utfallet i högre utsträckning än splittrens individuella penetrationsförmåga. Även konvinkelns öppning hade i de flesta fall ett positivt förhållande till utslagssannolikheten. Detta tolkades som att antalet splitterträffar och antal komponenter som träffas var viktiga faktorer för utslagning av fordonet i modellen, oavsett storlek på splittren. De små splittren verkar främst genom att slå ut besättningen i fordonet, vilka är en vital del i att både rörelse och eld ska fungera. Utöver penetrationsskador som var den främsta effekten för att orsaka utslagning av fordonet var också tryckverkan, från explosion av bränsletank eller ammunition, en starkt bidragande faktor till utslagning. Områden som behöver studeras vidare och utvecklas i modellen för att förbättra den är effekten av många små splitterträffar i människomål med uniform, tryckkriterier för människor och andra komponenter, modell för tryck från brand i bränsletank samt införande av massa och varierande hastighet på sekundärsplittren.