Framdrivning av robotar; En omvärldsanalys

Krutraketmotorer är den absolut vanligaste motortypen för framdrivning av robotar. Detta på grund av dess enkelhet, överlägsna dragkraft i förhållande till vikt, möjlighet att lagras under lång tid samt förmåga till mycket snabb klargörning. Krutraketmotorn kommer därför att under överskådlig tid dominera framdrivningen av allt från små PVrobotar till hypersoniska robotar. För långräckviddiga jaktrobotar används förutom krutraketmotorer även så kallade duktraketer. Användning av dubbelpulsraketmotorer blir också vanligare och ramjetmotorer med fast bränsle är under utveckling. Användning av turbojetmotorer dominerar framdrivningen av sjömåls- och kryssningsrobotar. I framtiden kan rotationsdetonationsmotorer, RDE, vara ett alternativ för dessa typer av robotar, men än är utvecklingen av denna motortyp i ett mycket tidigt stadium. Inom rymdområdet går utvecklingen av små bärraketer fort och mycket av den innovativa teknik som utvecklas kommer förmodligen med tiden att användas även för ballistiska robotar. Försvarsmaktens plan är att mellan 2024-2030 utveckla nationell förmåga för uppskjutning av militära satelliter. Mycket av utvecklingspotentialen hos befintliga framdrivningskoncept härrör från användningen av nya konstruktionsmaterial, så som högtemperaturmaterial, isoleringsmaterial, fiberkompositer, och nya bränslen. Men även metoder för att sänka utvecklings- och tillverkningskostnaderna studeras samt metoder för att bättre kunna bedöma livslängden på materiel. Nya framdrivningskoncept som scramjet eller luftförbrukande raketmotorer tros inte komma till operativ användning i robotar de närmsta 20 åren och möjligen lämpar sig dessa motorkoncept bättre för återanvändbara rymdflygplan.