Rörlighet är en viktig förmåga hos militära fordon. I denna rapport beskrivs en metod för att värdera ett fordons rörlighet i terräng genom att karakterisera fordonets framkomlighet i så kallade framkomlighetskartor. Framkomlighetskartor är specifika terrängavsnitt för vilka ett modellerat fordons framkomlighet redovisas. I denna rapport har framkomlighetskartor tagits fram för ett bandfordon och ett hjulfordon. Dessa har modellerats med en terrängupplösning på 2,5 x 2,5 meter med longitudinella variationer (uppförs- och nedförsbackar) och med tre olika marktyper. Resultatet är att föreslagen metod är användbar för analys av fordons rörlighet men att de förenklingar som gjorts med avseende på terrängupplösningen ger betydande begränsningar särskilt i djupare analys av exempelvis stridsteknisk rörlighet.